Clevermot
bez lakierowania Królewiec

PDR - usuwanie wgnieceń - Królewiec

W serwisie Clevermot w Królewcu wykonujemy usuwanie wgnieceń metodą PDR z zachowaniem istniejącej powłoki lakierniczej tam, gdzie pozwala na to stan elementu. Na miejscu możemy od razu dokładnie obejrzeć deformację, zakwalifikować technologię i ustalić zakres pracy.

ul. Dębowa 45

02
Opis usługi
bez lakierowania

Naprawa PDR bezpośrednio w naszej siedzibie

W przypadku PDR dokładne oględziny są częścią naprawy, a nie formalnością. Ustawienie panelu względem lampy pokazuje rzeczywisty przebieg wgniecenia i pozwala zdecydować, czy lepsza będzie praca od wewnątrz, technika klejowa czy połączenie obu metod.

Na miejscu naprawiamy między innymi drobne uszkodzenia parkingowe, deformacje drzwi, błotników, masek, dachów i klap. Trudniejsze miejsca, takie jak ranty, przetłoczenia lub aluminium, kwalifikujemy indywidualnie.

Skontaktuj się z nami
03
Lokalnie

Co sprawdzamy przed rozpoczęciem pracy

Oceniamy stan lakieru, głębokość deformacji, rozciągnięcie blachy, położenie względem wzmocnień i możliwość bezpiecznego dostępu. Sprawdzamy także ślady wcześniejszych napraw, ponieważ warstwa szpachli lub ponownie lakierowany element mogą zmienić ryzyko i sposób pracy.

Jeśli PDR nie jest właściwą technologią, informujemy o tym przed rozpoczęciem naprawy i wskazujemy bardziej odpowiedni kierunek dalszych prac.

Co możemy naprawić metodą PDR

  • pojedyncze wgniecenia parkingowe
  • drobne deformacje po uderzeniu drzwiami lub niewielkim przedmiotem
  • wgniecenia na drzwiach, błotnikach, masce, dachu i klapie
  • wybrane uszkodzenia na przetłoczeniach i przy krawędziach
  • wybrane elementy aluminiowe po osobnej kwalifikacji

Jak wygląda techniczna kwalifikacja w serwisie

Na miejscu możemy ocenić wgniecenie w warunkach, w których później będzie wykonywana naprawa. Ustawiamy panel względem lampy PDR, obserwujemy przebieg linii i określamy najniższy punkt deformacji. Następnie sprawdzamy, jak blisko uszkodzenia znajdują się ranty, przetłoczenia, klejone wzmocnienia lub elementy konstrukcyjne ograniczające dostęp narzędzia.

Ważna jest też historia panelu. Ponownie lakierowany element może być naprawialny, ale wymaga ostrożniejszego podejścia, szczególnie przy metodzie klejowej. Jeśli widzimy oznaki wcześniejszej naprawy, omawiamy z właścicielem możliwe ryzyka i dobieramy technologię, która daje najlepszą kontrolę nad powierzchnią.

Efekt końcowy zależy od kontroli powierzchni, nie tylko od zniknięcia wgniotki

Dobrze wykonana naprawa PDR polega na stopniowym przywracaniu geometrii panelu. Technik pracuje małymi ruchami, kontroluje powstawanie wysokich punktów i obserwuje odbicie światła z różnych kierunków. Zbyt szybkie wypchnięcie środka mogłoby pozostawić nierówności, dlatego końcowa faza pracy jest równie istotna jak samo podnoszenie wgniecenia.

Po zakończeniu naprawy powierzchnia jest ponownie sprawdzana w lampie. To pozwala wychwycić drobne odchylenia, które w zwykłym świetle dziennym byłyby trudne do zauważenia. Dopiero po takiej kontroli uznajemy etap formowania blachy za zakończony.

04
Proces

Naprawa krok po kroku

  1. 01

    Krok 01

    Oględziny w lampie PDR i kwalifikacja.

  2. 02

    Krok 02

    Przygotowanie dostępu lub ustawienie systemu klejowego.

  3. 03

    Krok 03

    Stopniowe formowanie blachy i kontrola wysokich punktów.

  4. 04

    Krok 04

    Końcowa kontrola płaszczyzny i przetłoczeń.

05
Wycena

Wycena

Orientacyjne stawki znajdziesz w cenniku napraw PDR - zależą od liczby, wielkości i lokalizacji wgnieceń. Dokładną wycenę przygotowujemy indywidualnie po oględzinach pojazdu, bezpłatnie, jeśli naprawa zostanie wykonana w naszym serwisie.

Zobacz cennik napraw PDR
06
Lokalizacje

Królewiec

Siedziba serwisu · ul. Dębowa 45

W Królewcu, pod adresem ul. Dębowa 45, 05-300 Królewiec, znajduje się nasza siedziba i warsztat - tuż przy autostradzie A2. To tutaj wykonujemy wszystkie naprawy, oględziny i szkolenia.

07
FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Czy można przyjechać do Clevermot w Królewcu tylko na oględziny?
Tak, po wcześniejszym ustaleniu terminu możemy zacząć od samej kwalifikacji i wyceny.
Czy każde wgniecenie uda się usunąć bez lakierowania?
Nie. Pęknięty lakier, duże rozciągnięcie blachy lub wcześniejsze naprawy mogą wymagać innej technologii.
Czy trzeba demontować element?
Nie zawsze. Zakres demontażu zależy od położenia wgniecenia i możliwości uzyskania bezpiecznego dostępu.
Czy naprawa PDR zostawia szpachlę?
Nie w klasycznej naprawie PDR. Jej założeniem jest formowanie istniejącej blachy bez szpachlowania i lakierowania.
Czy można wcześniej wysłać zdjęcia?
Tak. Zdjęcia pomagają wstępnie określić rodzaj szkody, choć ostateczna kwalifikacja odbywa się przy samochodzie.
Czy można przyjechać do Królewca tylko na oględziny?
Tak. Jeżeli przed naprawą potrzebna jest wyłącznie kwalifikacja i wycena, zakres wizyty można ustalić wcześniej. Po oględzinach klient decyduje o dalszym postępowaniu.
Czy PDR wymaga wiercenia otworów w karoserii?
Standardowo dążymy do wykorzystania istniejących dostępów konstrukcyjnych lub techniki klejowej. Ewentualne niestandardowe działania wymagają osobnego uzgodnienia i nie są traktowane jako domyślny element naprawy.

Wybierz najlepszą drogę dla swojego pojazdu

Każdy projekt zaczynamy od oględzin lub konsultacji telefonicznej. Skontaktuj się z nami - dobierzemy odpowiednią usługę i przygotujemy wycenę.

Skontaktuj się z nami
Zgłoś szkodę